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創(chuàng )始董事長(cháng)

        鄭宏舫，1950年出生，高級經(jīng)濟師，中共黨員，寧波市人大代表，上海市徐匯區政協(xié)委員，全國優(yōu)秀企業(yè)家，上海市"建設功臣"，中國土木工程學(xué)會(huì )常務(wù)理事，上海市市政公路行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)，浙江省建筑業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)。浙江宏潤建設集團股份有限公司（股票代碼：002062）董事長(cháng)、浙江宏潤控股有限公司董事長(cháng)、宏日（浙江）控股有限公司董事長(cháng)、上海宏日投資管理有限公司董事長(cháng)。

中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平總書(shū)記親切接見(jiàn)鄭宏舫董事長(cháng)

董事長(cháng)

        周晗，1964年出生，復旦大學(xué)工商管理碩士，高級地質(zhì)工程師，中國有色金屬青年標兵、浙江省新長(cháng)征突擊手、首屆浙江十大杰出青年，桂林理工大學(xué)寧波校友會(huì )會(huì )長(cháng)，復旦大學(xué)寧波校友會(huì )副會(huì )長(cháng)，宏日（浙江）控股有限公司執行董事長(cháng)、上海宏日投資管理有限公司總經(jīng)理，數十年來(lái)從事新型綠色建材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，主持了國內數個(gè)大型非金屬礦、鈾礦開(kāi)發(fā)工作。

總經(jīng)理

        丁小明，1974年出生，高級建筑工程師, 歷任寧波核力建筑設計院董事長(cháng)，寧波南方建筑設計公司董事長(cháng)，安徽鴻路鋼結構集團（股票代碼：002541）副總裁等，長(cháng)期致力于鋼-UHPC新型綠色建材的技術(shù)研究及應用推廣，參與編制多項行業(yè)標準，擁有UHPC授權專(zhuān)利二十余項。

首席結構科學(xué)家

        邵旭東，浙江富陽(yáng)人，工學(xué)博士，湖南大學(xué)二級教授、博士生導師。交通部十百千人才工程第一層次人選、交通部新橋梁規范專(zhuān)家組成員、國務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家、湖南省政協(xié)委員，農工民主黨原中央委員。湖南大學(xué)橋梁工程研究所所長(cháng)。湖南大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì )委員、中國公路學(xué)會(huì )橋梁與結構工程分會(huì )常務(wù)理事、全國高等學(xué)校教材（路橋類(lèi)）編審委員會(huì )委員、國際橋梁與結構工程協(xié)會(huì )(IABSE) 會(huì )員、湖南省公路學(xué)會(huì )橋隧學(xué)科分會(huì )副理事長(cháng)、國家自然科學(xué)基金項目評審專(zhuān)家。

        邵教授主要從事大跨與新型橋梁結構、橋梁加固等方向的研究工作；已主持國家自然科學(xué)基金、交通運輸部重大科技專(zhuān)項、大型橋梁專(zhuān)題研究等80余個(gè)項目的研究。在高級別雜志上發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，領(lǐng)銜的原創(chuàng )項目“正交異性輕型組合橋面新體系”榮獲教育部技術(shù)發(fā)明一等獎；出版《橋梁工程》教材和《橋梁設計與計算》專(zhuān)著(zhù)7部；獲得《含抗剪構造的鋼-超高性能混凝土組合橋面結構及其施工方法》等發(fā)明專(zhuān)利30余項。

資深結構科學(xué)家

        肖汝誠，博士，現任同濟大學(xué)教授，博士生導師，橋梁工程系大跨度橋梁研究室主任，中國土木工程學(xué)會(huì )橋梁及結構工程分會(huì )副理事長(cháng)，茅以升基金會(huì )委員，《土木工程學(xué)報》等刊物編委，《橋梁》、《大橋養護與運營(yíng)》雜志編委會(huì )副主任。

         肖汝誠教授主要研究領(lǐng)域為大跨度橋梁設計理論與結構體系、新材料新結構和橋梁管理系統研發(fā)、橋梁風(fēng)險評估等。主持和參加了多項國家自然科學(xué)基金重大及面上項目、國家863，973計劃項目，獲多項科技進(jìn)步獎；主持和參與設計了十余項大型橋梁工程，獲多項設計獎；擔任了上海盧浦大橋等多座特大橋梁的設計總監, 獲多項政府咨詢(xún)獎;擔任過(guò)洞庭湖大橋、矮寨大橋、南京長(cháng)江四橋等十余座特大橋梁的專(zhuān)家委員，現任南京長(cháng)江五橋、甌江北口大橋等專(zhuān)家委員；發(fā)表橋梁與結構工程方面學(xué)術(shù)論文200余篇，其中被SCI、EI收錄60余篇，參編橋梁專(zhuān)業(yè)書(shū)籍10余部，著(zhù)有《橋梁結構體系》、《橋梁結構分析與程序系統》等。

資深材料科學(xué)家

       李順凱，桂林理工大學(xué)土木與建筑工程學(xué)院教授，碩士生導師，廣西壯族自治區北部灣綠色海工材料工程研究中心副主任，主要從事新型結構材料研究與應用、海工混凝土耐久性、大體積混凝土溫控等方面的工作。參與編制了《大體積混凝土施工標準》（GB 50496-2018）等多項國家和行業(yè)規范；獲得武漢市五一勞動(dòng)獎?wù)?，在核心期刊發(fā)表論文40余篇，已授權專(zhuān)利20項，擁有第十九屆中國專(zhuān)利發(fā)明獎優(yōu)秀獎、中國公路學(xué)會(huì )一等獎、中國水運建設協(xié)會(huì )一等獎、中國海航學(xué)會(huì )二等獎、中國交建技術(shù)發(fā)明獎二等獎、湖北省科技進(jìn)步三等獎等省部級獎15項。

資深科學(xué)家

        黃才良，大連理工大學(xué)橋梁工程研究所教授，主要從事橋梁結構分析、軟件編制、橋梁設計、施工監控等方面的工作。作為編寫(xiě)組副組長(cháng)參加編寫(xiě)了《水運工程鋼結構設計規范》（JTS152-2012）。曾主持設計、監控多座大跨度橋梁工程，包括多種橋型（斜拉橋、懸索橋、拱橋、連續剛構等）和多種施工方法（懸臂澆筑、懸臂拼裝、頂推、豎轉、平轉）。完成的代表性工程有：世界上跨度最大的獨塔混凝土斜拉橋，廣東省“金馬大橋”（ 主橋跨度為60m+283m+283m+60m）；國內首次采用沉箱作為錨碇基礎的大連市“星海灣大橋”（主橋跨度為180m+460m+180m的雙層鋼桁梁懸索橋）；世界上跨度最大的拱式渡槽“貴州黔中水利樞紐總干渠龍場(chǎng)渡槽”（主跨跨度200米）；國內首座負角度豎轉施工的橋梁，貴州省遵義市“珍珠大橋”（跨度為120米的混凝土箱型截面拱橋）；世界上跨度最大的多塔斜拉橋，貴州省“平塘大橋”（主跨跨度為249.5m+550m+550m+249.5m的三塔疊合梁斜拉橋）；世界上首次采用單點(diǎn)頂推法施工的曲線(xiàn)混凝土斜拉橋，京新高速公路“北京上地斜拉橋”（頂推重量2.5萬(wàn)噸）；世界上跨度最大的玻璃懸索橋，“張家口大青山人行玻璃懸索橋”（跨度445m）。